Knights wengi wanajua kwamba kuwa na uwezo wa kuacha ni muhimu zaidi kuliko kukimbia haraka.Kwa hiyo, pamoja na kuboresha utendaji wa nguvu wa gari, utendaji wa kusimama hauwezi kupuuzwa.Marafiki wengi pia wanapenda kufanya
Marekebisho ya calipers.
Kabla ya kuboresha caliper ya gari lako, una ufahamu wazi wa kanuni yake ya kazi, vigezo, usanidi, nk?Je, calipers za gharama kubwa ni salama zaidi?
Baada ya kusoma makala hii, unaweza kuwa na ufahamu bora wa calipers.
Calipers zilizobadilishwa, gari litakuwa salama zaidi?
Hii ni kweli si uhakika.Ingawa uboreshaji wa caliper huongeza nguvu ya kusimama, uboreshaji wa caliper lazima pia ulingane na pampu ya kuvunja na hata uboreshaji wa udhibiti.
Ikiwa maelezo hapo juu yatapuuzwa, kuna uwezekano wa kusababisha hatari fulani.Ndiyo maana baadhi ya wapenzi wa gari wanafikiri kwamba baada ya kurekebisha calipers, watahisi kuwa breki ni kali sana, lakini ni hatari kidogo.
Kuna tofauti gani kati ya caliper za unidirectional na kinyume?
Kutoka kwa mtazamo halisi, caliper ya njia moja ina maana kwamba upande mmoja tu wa caliper una muundo wa pistoni, na upande wa pili ni pedi ya kuvunja fasta.Kwa hiyo, calipers za njia moja zitakuwa na muundo wa pini unaoelea, ambayo inaruhusu calipers kusonga kushoto na kulia, ili usafi wa kuvunja pande zote mbili unaweza kuuma kwenye diski.
Kalipi za njia moja zitakuwa na muundo wa pini zinazoelea，Kalipa pinzani ina muundo wa bastola kwenye pande zote za kalipa, ambayo hutumia shinikizo la maji kusukuma pedi za breki pande zote mbili ili kubana diski.Kwa upande wa utendaji wa breki, kalipa pinzani ni dhahiri bora kuliko kalipa za unidirectional, kwa hivyo kalipa nyingi za kawaida zilizobadilishwa kwenye soko ni miundo inayopingwa.
Kaliper pinzani ina muundo wa bastola kwenye pande zote mbili za kalipa, ambayo hutumia shinikizo la majimaji kusukuma pedi za breki katika pande zote mbili ili kubana diski.Kwa upande wa utendaji wa breki, kalipa pinzani ni dhahiri bora kuliko kalipa za unidirectional, kwa hivyo kalipa nyingi za kawaida zilizobadilishwa kwenye soko ni miundo inayopingwa.
Je, caliper ya mionzi ni nini?
Jina la Kiingereza la radial calipers ni Radial Mount Calipers, pia inajulikana kama radial calipers.Tofauti kati ya caliper ya radial na caliper ya jadi ni kwamba screws katika ncha zote mbili zimefungwa kwa njia ya radial, ambayo ni tofauti na njia ya kufunga upande wa caliper ya jadi.Njia ya kufuli ya radial inaweza kupunguza nguvu ya kung'oa pembeni.
Ambayo ni bora, akitoa au kughushi?
Jibu ni calipers za kughushi.Kwa nyenzo sawa, calipers za kughushi zina rigidity nguvu zaidi kuliko calipers kutupwa, na chini ya rigidity sawa, calipers kughushi ni nyepesi kuliko calipers kutupwa.
Je, pistoni kwenye calipers zimetengenezwa kwa nyenzo gani?
Nyenzo: aloi ya titani, aloi ya alumini, chuma;mambo ya ushawishi: uharibifu wa joto na oxidation.Pistoni ni chombo cha kati cha mafuta ya breki kusukuma pedi za kuvunja.Wakati caliper inafanya kazi, pedi za kuvunja zitatoa joto la juu kutokana na msuguano.Chini ya uendeshaji wa pistoni, joto la mafuta ya kuvunja litaongezeka hatua kwa hatua.Maji ya kuvunja ambayo yanazidi joto la uendeshaji itapoteza conductivity yake.
Kwa hivyo, vifaa vilivyo na utaftaji wa joto haraka vinaweza kutoa utendaji thabiti zaidi wa kusimama.Nyenzo pia huathiri utendaji wa pistoni.Kwa mfano, bastola yenye kutu itatoa upinzani wakati inaposonga.Vifaa vya kawaida vya pistoni ni aloi ya titani, aloi ya alumini, na chuma kutoka kwa daraja la juu hadi la chini.
Muda wa kutuma: Nov-11-2021